研究发现插电式混合动力车具有巨大的环境前景

habibakarima321

美国电力研究所和自然资源保护委员会昨天发布的一份报告发现，在美国广泛使用插电式混合动力电动汽车可以减少温室气体排放并改善空气质量。 绿色商务编美国电力研究所和自然资源保护委员会昨天发布的一份综合报告发现，在美国广泛使用插电式混合动力汽车可以减少温室气体排放并改善空气质量。 该研究着眼于个人和大型车队普遍采用插电式混合动力汽车 (PHEV) 将如何影响 2010 年至 2050 年间的环境。 该报告最引人注目的发现包括估计 4.5 亿吨到 2050 年消除空气中的温室气体排放；如果到 2050 年 60% 的人口驾驶 PHEV，他们将只使用该国 7% 到 8% 的电力供应；并有可能减少每日石油消耗 3 至 400 万桶。

表示：“更高效的车辆、改进的电池技术和低排放发电厂的结合可以大幅减少电力和运输部门的全球变暖污染。”气候中心。 “我们的结果表明，使用低排放和无排放电源充电的插电式混合动力汽车可以减少国 女号数据 家交通部门的碳足迹。” 按照每千瓦时 8.5 美分的平均电费计算，插电式混合动力汽车 (PHEV) 的燃油成本相当于每加仑汽油 75 美分，而当时汽油的加油成本约为每加仑 3 美元。 这些小组表示，他们的分析是第一个将美国电力系统和交通部门的详细模型与复杂的大气空气质量模型相结合的分析，并解释了这两个部门在技术进步和电力负荷增长方面的未来演变。容量。 EPRI 总裁兼首席执行官 Steve Specker 表示：“这项研究加速了我们对不同来源排放之间相互作用的理解。



我们现在看到，插电式混合动力汽车的广泛使用可以扩大我们交通运输领域的燃料选择，同时为我们的环境带来净效益。” 插电式混合动力车的功能与当今道路上的油电混合动力车基本相同。但插电式混合动力汽车不是在汽车行驶时使用汽油为电池充电，而是插入电网为高容量电池充电。制造这些电池的高成本仍然是广泛使用 PHEV 的主要障碍。 如果插电式混合动力汽车能够在太阳能供电的家庭或充电站充电，这些车辆还提供了通过无排放的可再生能源为国家车辆提供动力的机会。利用更清洁的电网将使插电式混合动力汽车排放的温室气体比传统或当前的混合动力汽车少得多，并有助于减少美国对进口石油的依赖。